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MessagePosté: Ven 18 Mai 2018 17:37 
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Inscription: Mar 19 Mai 2009 14:17
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Localisation: Escarmain 59
Bonjour,
Je me permet de poster ici pour mon problème de réglage moteur.
Avant de vous solliciter j'ai entrepris pas mal de tests pour trouver, mais en vain.
Donc j'ai fait test de compressions, test l'allumage de bougies.
Contrôle des modules ou autres débitmètre...
J'ai pas mal de pièces neuves au niveau allumage.
Pression 3bars dans le circuit.
Bon je met une vidéo du monstre.....
https://wetransfer.com/downloads/f5ed92fed05c4adc6a66039b076ec0b620180517073509/bc6a7415b2edba3dc662be3e9d1da01b20180517073509/9d173a

Si vous avez une idée du problème je suis preneur.
Merci d'avance

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MessagePosté: Ven 18 Mai 2018 19:19 
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Inscription: Mar 22 Nov 2011 10:24
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Localisation: ventrachoux
on dirait que tu tournes sur 3 pattes...
niveau injection , les 4 injecteurs sont ils en bon etat?
Niveau allumage, tu est calé comment?(niveau avance je parle)

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MessagePosté: Ven 18 Mai 2018 22:16 
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Inscription: Mar 19 Mai 2009 14:17
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Localisation: Escarmain 59
Les injecteurs j'y ai regardé j'ai changé les filtres et joints.
L'allumage je l'ai décalé car j'ai changé le générateur. C'est sur faut je peaufine le réglage mais je pense pas que ça merderais à ce point ?

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MessagePosté: Ven 18 Mai 2018 23:26 
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Inscription: Sam 14 Aoû 2010 13:56
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Ordre d'allumage....tu dois avoir deux cylindres inversés..


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MessagePosté: Sam 19 Mai 2018 17:03 
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cacharel a écrit:
Ordre d'allumage....tu dois avoir deux cylindres inversés..

C'est ce que je me suis dit j'ai regardé ici
https://www.google.fr/search?q=ordre+fil+bougie+205+gti&oq=ordre&aqs=chrome.1.69i57j35i39j0j5.2424j0j7&client=ms-android-archos&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=wcYfyZMS93q7ZM
Es ce bon ?

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MessagePosté: Sam 19 Mai 2018 19:46 
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Inscription: Sam 14 Aoû 2010 13:56
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dutch a écrit:
cacharel a écrit:
Ordre d'allumage....tu dois avoir deux cylindres inversés..

C'est ce que je me suis dit j'ai regardé ici
https://www.google.fr/search?q=ordre+fil+bougie+205+gti&oq=ordre&aqs=chrome.1.69i57j35i39j0j5.2424j0j7&client=ms-android-archos&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=wcYfyZMS93q7ZM
Es ce bon ?

Plusieurs branchement sur le lien que tu donnes...Regarde sur le site de dethomaso ce sera plus clair.. ;)


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MessagePosté: Sam 19 Mai 2018 21:10 
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Localisation: Escarmain 59
Juste l'image du site Gti power.
Es ce bon

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MessagePosté: Lun 21 Mai 2018 22:41 
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:hello:

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je suis toujours disponible pour venir ,et t aider pour ta voiture :car:

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MessagePosté: Mar 22 Mai 2018 05:02 
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Localisation: Escarmain 59
Je vais revérifier.
Tout façon c'est toujours 2/1/3/4 peu importe le départ ?

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MessagePosté: Mar 22 Mai 2018 09:08 
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Localisation: lac d'Aiguebelette Savoie
dutch a écrit:
Je vais revérifier.
Tout façon c'est toujours 2/1/3/4 peu importe le départ ?


c'est ça
mais mon prof de mécanique nous rabachait sans cesse qu'un ordre d'allumage (ou autre ) commence toujours par le 1(coté volant moteur)!!!!

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Et que celui qui n'a jamais titubé me jette la première bière

Renaud Séchan


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MessagePosté: Mar 22 Mai 2018 16:20 
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Localisation: Escarmain 59
J'ai vérifié.
Donc 1/3/4/2 ça marche c'est bien branché mais c'est pas pour autant que ça tourne.
:fonsde:

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MessagePosté: Mar 22 Mai 2018 21:51 
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dutch a écrit:
J'ai vérifié.
Donc 1/3/4/2 ça marche c'est bien branché mais c'est pas pour autant que ça tourne.
:fonsde:


Ca marche mais ça ne tourne pas??? :heu3:


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MessagePosté: Mar 22 Mai 2018 21:58 
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Le branchement est bon mais ça fait la même chose que que la vidéo.

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MessagePosté: Mer 23 Mai 2018 21:26 
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dutch a écrit:
Le branchement est bon mais ça fait la même chose que que la vidéo.


tu as inversé quelque chose ou tu étais bon et tu n'as rien touché?


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MessagePosté: Jeu 24 Mai 2018 05:21 
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Inscription: Mar 19 Mai 2009 14:17
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Localisation: Escarmain 59
J'ai inversé pour voir le sens de rotation.
Et c'était pire j'ai donc remis comme avant ça démarre mais ça broutte toujours.

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