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MessagePosté: Jeu 5 Déc 2013 14:31 
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Inscription: Sam 19 Déc 2009 09:55
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Localisation: neuville saint vaast 62
salut matt :hello:

pas cool du tout :down:

et a tout hasard as tu essayé d intervertir le doigt ou la tete d allumage

on ne sait jamais ...

@+

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Gti 1.6 sans option y a pas plus léger
Ducati 999 vive le coup pied au c..


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MessagePosté: Jeu 5 Déc 2013 21:23 
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Inscription: Dim 20 Sep 2009 18:43
Messages: 782
marcl a écrit:
salut matt :hello:

pas cool du tout :down:

et a tout hasard as tu essayé d intervertir le doigt ou la tete d allumage

on ne sait jamais ...

@+


Salut Marc,

Oui, j'ai fait le montage avec ma tête et doigt d'allumeur :cry:

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MessagePosté: Ven 7 Mar 2014 23:16 
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Inscription: Dim 20 Sep 2009 18:43
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:hello: ,

Des nouvelles de la 205 : elle roule lol mais j'ai un soucis de ventilo qui ne déclenche pas en première vitesse. J'ai donc commandé un résistance, je croise les doigts :snif:

J'ai aussi reçu un ressort de capot, un renvoi pour la tringlerie de boite, l'anticouple qui sera monté à la presse le jour où la boite sera déposée, des cales pour ajuster au mieux le jeu au niveau des petits caoutchoucs de part et d'autre du support moteur.

Image

Demain montage de la résistance, c'est la priorité lol

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MessagePosté: Sam 8 Mar 2014 20:32 
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Inscription: Dim 20 Sep 2009 18:43
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:hello: ,

Aujourd'hui mamie est sortie se dégourdir : elle a une patate d'enfer je vois une nette différence par rapport à avant :car:

Par rapport à avant la réfection moteur j'ai l'impression que l'eau est l'huile sontlégèrement plus chaudes, il faut surement le temps que ça se rode.

la résistance de ventilo est montée, ça fonctionne bien, je suis rassuré.

A froid, le ralenti accéléré marche super bien et le ralenti est bon à chaud, mais entre les 2 c'est un peu bas.

Lors de la réfection moteur je n'ai pas touché au tiroir d'air additionnel peut être que ça vient de là :pamoi:

Donc prochainement montage du neuf :

Image

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MessagePosté: Jeu 3 Avr 2014 21:07 
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Inscription: Dim 20 Sep 2009 18:43
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:hello:

Des petites nouvelles de mamie gti lol

grâce à wilxtrem, j'ai enfin trouvé pourquoi mamie pétaradait au ralenti : prise d'air au niveau de la vis qui tient la goulotte de remplissage d'huile sur l'admission.

Je n'avais pas reposé de vis car je ne pensais pas que le fond du filetage communiquait avec l'intérieur de l'admission :roulo:

Donc problème identifié, je suis en cours de réglage du débitmètre car j'ai un ralenti instable quand je sus à 800 tr/min avec ventilo en route et feux de croisement.

Je sais pas si d'autres ont eu le tour, mais en rachetant la grosse durite d'huile qui vient sur le bouchon de remplissage, j'ai eu une durite différente de celle qui était montée d'origine, imposant de "retourner" le bouchon et occasionnant un pincement à la longue de la durite qui va du bouchon ou boitier papillon.

Et coup de bol j'ai trouvé ça sur le net cette semaine :

Image

Grace au coude il n'y aura plus de pincement :D

Au cours de la réfection moteur j'ai démonté, nettoyé etc... et il me reste une petite pièce que je n'ai pas reposé :

Image

Quelqu'un peut-il me prendre une photo de la pièce en place svp ?

:jap:

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MessagePosté: Jeu 26 Juil 2018 14:43 
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Déterrage !

Aujourd'hui, trajet de 50 km en début de matinée.

La voiture roule très bien, hormis un truc au niveau des températures : j ai bien 90° pour l huile mais l eau reste à 80°.

Il me semble que l eau devrait être à 90 avant l huile. :|

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MessagePosté: Jeu 26 Juil 2018 15:11 
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Inscription: Ven 18 Mar 2005 13:36
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Localisation: 01 - Ain
Non, c'est normal.

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Porsche 911 Carrera 3.2 AM89
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MessagePosté: Jeu 26 Juil 2018 20:57 
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Bon ben parfait alors, j'aime bien me faire des petites frayeurs lol

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MessagePosté: Sam 6 Oct 2018 19:18 
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:hello: ,

Cela faisait longtemps que je n'avais pas bricoler la 205, denières pièces posées : des durites d'essence et un ressort port la fourchette de boite.

Image

Pour ce qui n'ont plus ce ressort, çà vaut le coup d'en reposer un, le ressenti est bien différent :car:

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MessagePosté: Sam 8 Déc 2018 15:21 
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:hello:

CT passé ce matin : 0 défaut :D

Le controleur est ok pour que je passe tester mes amortos arrières neufs une fois posés.

Il a pris des photos de la 205 à la fin :lol:

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