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MessagePosté: Jeu 23 Aoû 2018 20:34 
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Inscription: Jeu 14 Juin 2007 09:53
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Hello,

Quelques photos bien méritées après avoir recherché de l'aide sur le forum pour le redémarrage de ma minette !
Mes Siem d'origine à fond jaune ont besoin de restauration et cherchernt toujours des conseils pour de nouveaux cuvelages. Je dois encore également faire un bon coup de ménage général !
J'ai également le pommeau à changer pour être 100% origine. je l'ai en stock mais il faut juste que je m'y mette (changement tige nécessaire..)

Donc je vous présente minette, bientôt 28 ans, 130cv française, 155000kms vérifiés


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MessagePosté: Lun 3 Sep 2018 20:00 
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Inscription: Jeu 7 Aoû 2008 19:54
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salut
bien belle auto :bnc: :bnc:
j'ai fait un petit tuto pour ces fameuses LP ;)


viewtopic.php?f=13&t=64304


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MessagePosté: Mar 17 Mar 2020 18:18 
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Inscription: Jeu 14 Juin 2007 09:53
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Bonjour à tous,

Malheureusement même topo que l'an dernier qui m'avait carrément découragé est empêché de rouler l'été.
Confiné cette semaine et rayon de soleil je me suis dit allez je m'y remets…

Batterie neuf et quatre bougies neuves NGK, je redémarre la belle..
Quelques Hocquets et c'est parti… Quelques dizaines de secondes à 2000 tours minutes avec le suppose le starter automatique… Puis elle cale immédiatement je suppose à la désactivation de ce starter..

Edit : c'était un problème avec le module d'allumage Bosch

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Dernière édition par stup le Mar 7 Juil 2020 13:50, édité 1 fois.

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MessagePosté: Jeu 19 Mar 2020 18:23 
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Inscription: Jeu 14 Juin 2007 09:53
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Petit journal de bord :
JOUR 0 : remplacement du filtre à air et du filtre à essznce

JOUR 1 (18/03/2020) :
• remplacement batterie par une 50Ah 420A neuve
• remplacement des quatre bougies par des NGK BCP6ES
• nettoyage des oxydation des masses derrière le phare avant gauche
• début d'inventaire du câblage dans la région de la batterie
http://www.club205gti.fr/forum09/viewtopic.php?f=11&t=65574

JOUR 2 (19/03/2020)
• repose du crochet de remorquage avant qui peut s'avérer bien utile..
• réfection déconnexion de masse des câbles de grosses sections au niveau de la cosse de la batterie
• pose d'un collier manquant au niveau d'un tuyau de reniflage au-dessus du carter d'huile

https://goopics.net/a/NwJaxH70


JOUR 3 (25/03/2020)
• dépose et désoxydation platine et cosse jaune 5 broches de masses coté phare avant droit et coté feu arrière gauche
• inventaire recherche active de pièces nécessaires :

-un capot, une aile avant droite et une porte conducteur Vert Sorento d'origine (MORM) non repeints si possible
-un pommeau de levier de vitesse meme sans pastille
-un clignotant avant gauche type/marque origine
-une extension d'aile avant droite
-un bouton de lève vitre
-les 2 grosses fiches grises d'interconnexion des groupes moto ventilateurs ou un morceau du faisceau correspondant
-2 rondelles / oeillets en plastiques noirs qui sont sur le haut des sièges avants là où s'enfiche le repose tête
-un petit pot de peinture MORM
-un dessous de tapis de coffre d'origine en bon état
-des connecteurs/platines de masses propres (là ou s'enfichent les prises à 5 broches jaunes) avec le petit plastique de protection humidité
-un joint de carter d'huile
-des LP Siem ou éléments, notamment les faisceaux avec prise jaune



JOUR 4 : (26/03/2020)
• réalisation de vidéos illustrant mon problème principal lien entre compte tours - bouton commande dégivrage arrière et pompe à essence / relais tachy !
http://www.club205gti.fr/forum09/viewtopic.php?f=11&t=65581

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Dernière édition par stup le Mar 7 Juil 2020 13:51, édité 4 fois.

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MessagePosté: Jeu 19 Mar 2020 19:45 
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Inscription: Dim 4 Mar 2012 09:25
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ça bosse dure .bon courage pour la suite .


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MessagePosté: Jeu 26 Mar 2020 16:50 
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Inscription: Jeu 14 Juin 2007 09:53
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merci.
Journal de bord mis à jour. Conseils toujours bienvenus.

Portez vous bien

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MessagePosté: Lun 6 Juil 2020 19:05 
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Inscription: Jeu 14 Juin 2007 09:53
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Salut à tous,

Petite mise à jour de son journal de bord :
• remplacement du module d'allumage (à l'origine de mes soucis)
• changement distribution (Contitech) et pompe à eau
• remplacement à neuf des disques de freins avant (TRW) et plaquettes (Valéo d'époque neuves)
• remplacement des plaquettes arrière (TRW)
• remplacement de la tige de levier de vitesse (qui avait été raccourcie) par l'origine et remplacement du pommeau alu par le pommeau d'origine (no refab)
• remplacement d'une durite d'eau et donc du liquide de refroidissement
• remplacement du liquide de freins purge du circuit de freins (Motul dot 3&4)
• remplacement du joint de cache culbuteurs

• vidange moteur (fait le 07/07/2020 Motul 4100 turbolight 10W40)
• vidange boite de vitesse (fait le 07/07/2020 Motul motyl gear SAE 75W80)

Hormis mes LP Cibié blanc je suis maintenant 100% stock :rox:

A faire dans les prochains jours :
* démontage et nettoyage du reservoir de lave glace avant et arrière (boue à l'intérieur!)
* remplacement des silents blocs d'échappement (x3) et du collier du silencieux
* pose de 3 nouveaux essuies-glaces (valéo en 45cm)
* nettoyage intérieur et extérieur






Je suis toujours à la recherche de :
-un capot, une aile avant droite et une porte conducteur Vert Sorento d'origine (MORM) non repeints si possible
-une extension d'aile avant droite
-un bouton de lève vitre
-les 2 grosses fiches grises d'interconnexion des groupes moto ventilateurs ou un morceau du faisceau correspondant
-2 rondelles / oeillets en plastiques noirs qui sont sur le haut des sièges avants là où s'enfiche le repose tête

-un dessous de tapis de coffre d'origine en bon état
-des connecteurs/platines de masses propres (là ou s'enfichent les prises à 5 broches jaunes) avec le petit plastique de protection humidité

-des LP Siem ou éléments, notamment les faisceaux avec prise jaune et achat de paraboles jaunes

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Dernière édition par stup le Mar 7 Juil 2020 13:56, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mar 7 Juil 2020 12:42 
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:hello: encore pas mal de travail en perspective elle a quoi ta carrosserie que tu veux remplacer tes éléments ?

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MessagePosté: Mar 7 Juil 2020 13:48 
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oui le capot a du subir des chutes de tuiles ?
la porte conducteur porte les séquelles d'une agression en ville (montant plié puis remis en place)
l'aile avant droite (moins grave) a des mini bosses..

une porte et un capot sorento d'origine seraient vraiment révès !! peut-être plus facile à trouver dans des pays pour lesquels cette (magnifique lol) couleur a été utilisée (suisse, allemagne) sur les 122cv exports ?

Ici en France, les Sorento 130cv non cata ne sont sorties qu'en 1991 avec la Miami il me semble donc assez peu de modèles

merci pour elle !

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MessagePosté: Mar 7 Juil 2020 13:59 
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91 92 pour ces couleurs, il existe le débosselage sans peinture un montant de porte se refait

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MessagePosté: Dim 19 Juil 2020 18:19 
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19 07 2020 travaux du jour :

fin du nettoyage du bocal de lave-glace et nettoyage/protection de la pate de fixation :


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Nettoyage et passivation des jonctions de tôles derrière les ailes :

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MessagePosté: Dim 19 Juil 2020 20:45 
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:hello: c'est innettoyable le vert sorrento y a pas de vernie ca reprend la merde aussitôt

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MessagePosté: Dim 19 Juil 2020 21:09 
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rom58 a écrit:
:hello: c'est innettoyable le vert sorrento y a pas de vernie ca reprend la merde aussitôt


lol lol

ça oui alors !! t pis il ne faut pas trop insister...la couche de peinture d'origine est assez maigre..!!! :pchs1:

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