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MessagePosté: Lun 24 Oct 2011 13:08 
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Inscription: Lun 12 Sep 2011 10:38
Messages: 373
Ca y est je l'ai ma GTI phase 1 !

187 000km, d'origine sauf les sièges en cuir. Je suis le 4eme propriétaire, le dernier proprio a fait 2000€ de facture (distrib/pompe a eau, allumage complet, vidanges boite et moteur, filtres, supports moteur, freins et système de freinage, réfection train avant, etc.) en 2 ans et parcouru 30 000km. Il l'a revendu car sa passion c'est les Cox :car:

A part des soucis de peinture et de démarrage (il faut 10 secondes pour démarrer, jamais vu ça !), je la trouve pas trop mal. Ha oui, il y a aussi une ligne Inox Gr.N que j'ai hate de virer :desol:

Je ne peux pas mettre de photos pour le moment, impossible de les héberger, mais je ferai au plus vite !

Sinon niveau boulot ce que j'ai prévu le plus rapidement possible:
-Monter mes 2 Michelin neufs
-régler ce soucis de démarrage bien trop long (10 secondes de démarreur c'est à mon gout bien longuet)
-démonter la ligne inox et mettre de l'origine
-régler le ralenti (1100/1200 tours/min à chaud),
Et déjà ça sera pas mal ! Sachant que j'ai que 2 jours par semaine pour faire ça, c'est pas évident...

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GTI 1.6 1986


Dernière édition par sanka le Sam 21 Sep 2019 22:11, édité 5 fois.

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MessagePosté: Lun 24 Oct 2011 16:37 
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Inscription: Jeu 1 Avr 2010 23:06
Messages: 1425
Localisation: Valognes (Manche)
Salut à toi :hello:

Bon courage pour ta restauration, pour les photos, je te conseille imageshack, et il y a un tuto si ,tu n'y arrive pas :)

Salut :heho:

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Peugeot 205 GTi 1.6l 115Cv AM87 --> http://www.club205gti.fr/forum09/viewtopic.php?f=43&t=37175
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MessagePosté: Mar 25 Oct 2011 13:20 
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Inscription: Lun 12 Sep 2011 10:38
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Voilà les photos de l'ancien proprio qu'il avait fait il y a 2 semaines, j'en ferai samedi (si j'ai le temps !)

vous remarquerez les plaques d'origine (tout du moins depuis 1990) avec le liseré rouge GTI.
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On vient sur une photo la différence de teinte, pas de traces d'accident, mais on dirait une peinture sans vernis.

Sinon je cherche un garage (Peugeot de préférence, ou spécialisé dans les GTI, enfin un truc sérieux !) dans l'Est parisien je suis à Maisons Alfort, en MP pour pas faire de pub !

Donc au programme de ce WE:
-tester la pression d'essence (10 sec de démarreur pour partir . . . :koi1: )
-nettoyage intérieur
-une LP pleine de condensation à vérifier côté gauche
-regarder jusqu'ou va la ligne inox pour commander une ligne homologuée et silencieuse
-et puis rouler un peu avec aussi !

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GTI 1.6 1986


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MessagePosté: Mar 25 Oct 2011 13:42 
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Inscription: Ven 26 Oct 2007 09:06
Messages: 317
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Salut,
Une très bonne base cette 1.6. Pas grand chose à faire...une sellerie Biarritz, la peinture de l'aile arrière et remettre un hayon phase 1.

J'ai la même (un mois plus jeune) et je suis sur Nogent, on se croisera peut-être. ;)
Tu cherches un garage pour quelle intervention? Si jamais tu trouves, je suis preneur.

Bonne continuation.

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MessagePosté: Sam 29 Oct 2011 03:05 
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Inscription: Mer 10 Déc 2008 12:04
Messages: 197
:love:
Je pensais pas que les am87 pouvaient avoir les rétro vitaloni :heu3:
Elle met 10s à démarrer, mais sinon le moteur tire bien ?

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Renault 5 GT Turbo 115ch blanc 348 06/1986 -> bouuuh une Renault ! :D
Renault Clio RS1 grise titane 04/2000


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MessagePosté: Sam 29 Oct 2011 16:29 
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Inscription: Lun 12 Sep 2011 10:38
Messages: 373
aux nouvelles !
La voiture est restée une semaine sans tourner, au garage, donc au sec :beber:

Elle a démarrée au 1/4 de tour, un truc de fou ! Ralenti légèrement onduleux pendant 10sec, et puis après hop, l'aiguille sur 1000 tours :bnc:

Est-ce un problème de démarrage du à l'humidité ? Sachant que faisceau, bougies, module, cables HT, delco, sont neufs. Ou bien un problème de démarrage à chaud, à voir !

Je pense que les rétros ne sont pas d'origine, tout comme mon phare conducteur et les LP.
J'ai "résolu" mon soucis de peinture, il s'agit tout simplement du vernis qui a sauté, je pense qu'un des proprios en voyant ça a fini le travail au nettoyeur haute pression. :desol:
Place aux photos:

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A la recherche perpétuelle du "full stock", avec un vieux porte clé "Agip", et l'autoradio d'origine qui fonctionne, un 882NP Peugeot by Clarion. Has been vous avez dit ?

Désolé pour la qualité des photos, je ne suis pas un pro, mais je verrai ça avec un pote qui adore les GTI et fait de superbes tofs !



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Là on voit bien le vernis qui a du sauter, gonfler, j'en passe . . .
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Je la surveille !
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Sinon le moteur tire bien, je retrouve grosso modo les sensations de mon ex e30 qui faisait 125cv avec pont 4.10, mais pesait 1100kg

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MessagePosté: Mar 1 Nov 2011 19:40 
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:hello: sympa cette 1.6 j ai la meme en futura ! :pouce:


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MessagePosté: Mer 2 Nov 2011 00:11 
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Inscription: Lun 9 Jan 2006 23:05
Messages: 1293
Localisation: 29 finistère
:hello:

Je déplace le sujet dans le forum "Les GTI en cours de restauration ou de remise en état d'origine", en effet, le pot et la sellerie ne correspondent pas à la charte du club ;)

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205 GTI 1.6 115ch AM87 gris futura
205 CTI 1.9 105ch AM93 gris argent
205 GTI 1.9 130ch AM89 gris graphite


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MessagePosté: Mer 2 Nov 2011 10:59 
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Inscription: Ven 26 Oct 2007 09:06
Messages: 317
Localisation: Rennes (35)
Les rétroviseurs sont les bons. ;)

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MessagePosté: Mer 2 Nov 2011 21:54 
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Inscription: Lun 23 Avr 2007 21:04
Messages: 7117
Localisation: 25 exincourt
:hello:

am86 oui se sont les bons ;)

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En GTi l' adrenaline monte !!!!!!!!!!!!!!
205 GTi 1600 am 89 205000 kms DU GANG FUTURA LE SEUL ,L' UNIQUE ,L' ORIGINAL ... LE GANG FUTURA !!!!!!!!!


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MessagePosté: Mer 2 Nov 2011 23:50 
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Inscription: Dim 18 Sep 2005 23:10
Messages: 584
Localisation: Ligré 37
Très bonne base, bon courage pour la suite!


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MessagePosté: Jeu 3 Nov 2011 00:59 
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Inscription: Jeu 1 Avr 2010 23:06
Messages: 1425
Localisation: Valognes (Manche)
toujours aussi mate mais elle a son style :)

Bon courage pour la suite :pouce: :pouce:


J'ai une question, est-ce que t'es vitres de custodes arrières ont les bords teintées noir ? Où sont elles totalement transparente ?

Merci d'avance :jap: :jap:

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MessagePosté: Jeu 3 Nov 2011 09:56 
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Inscription: Lun 14 Mar 2005 15:10
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Localisation: Dijon (21) Bourg (01)
C'est du rapide... :wahou:

http://www.leboncoin.fr/voitures/239349614.htm?ca=5_s

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Ma rescapée, 1600 105ch de 1985, sa restauration...


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MessagePosté: Jeu 3 Nov 2011 10:52 
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Inscription: Ven 26 Oct 2007 09:06
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Localisation: Rennes (35)
pit25 a écrit:
:hello:

am86 oui se sont les bons ;)

On est sur une AM87 il me semble...mais c'est la même. ;)

@Maxmpe3: Logiquement le bord doit être teinté.

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MessagePosté: Jeu 3 Nov 2011 11:45 
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Inscription: Ven 7 Déc 2007 18:37
Messages: 2432
Localisation: 77
cécé_sport a écrit:


vi, sitot achetée, sitot revendue :pff: ........ no comment ......

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mordu.....
BRETON IRREDUCTIBLE


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