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MessagePosté: Mar 19 Nov 2019 19:31 
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MessagePosté: Sam 28 Déc 2019 16:13 
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Inscription: Dim 30 Jan 2011 17:48
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Bonjour à tous! :hello:

Allez c'est reparti pour la suite des événements. J'ai mis un peu de temps pour trouver une solution pour les longues portées Siem car ils étaient en très mauvaises état. du coup, j'ai trouvé un site qui vend des longues portées avec vitres SIEm comme à l'origine et avec tous le nécessaire. (cuvelage, ampoule etc...) Au top! Et tout ça neuf!

Ensuite, je voulais également avoir une seule clef qui ouvre tous les ouvrants et pas 36 clefs. Du coup, j'ai réussi à trouver sur Lecoincoin un kit complet avec une seule clef. Impeccable!

J'ai aussi cherché la vrai couleur de la traverse mais n'ayant aucune info sure à 100%, j'ai donc décidé de la remettre de la couleur beige comme elle était avant restauration.

Petit moteur tout propre... Ca a de la gueule!

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Il reste encore du boulot et c'est pour le sellier!

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MessagePosté: Sam 28 Déc 2019 21:39 
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MessagePosté: Dim 29 Déc 2019 19:01 
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:hello: il te les tend pas les cuir ?

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MessagePosté: Dim 29 Déc 2019 21:07 
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Localisation: Castelnaudary
C’est le petit bémol... il m’a indiqué que cela allait se tendre tout seul avec le temps car si il tend directement il y a un risque que les coutures pètent rapidement.

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MessagePosté: Lun 30 Déc 2019 00:24 
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Fait lui reprendre directement,
Il t'a raconté ce qui devait l'arranger.

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205 Gti 1L9 rouge de 1990 - modele export suède - Vendue
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MessagePosté: Lun 30 Déc 2019 13:07 
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:hello: y a pli et pli la c'est abusé clic sur le lien un siege de griffe refait https://photos.app.goo.gl/

tu repose pas des auto collant sur les tete d'amortisseur avant de tous remonter...

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MessagePosté: Lun 13 Jan 2020 01:35 
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Pour être dans la sellerie, le cuir ne ce tend pas avec le temps.
Il faut le mettre tout de suite en place.

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Tout ce qui se prépare c'est ici!!
http://prepa.attitude.xooit.fr/index.php


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MessagePosté: Sam 8 Fév 2020 21:56 
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Si ce n'est pas indiscret, à combien se chiffre une telle restauration chez un pro?


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MessagePosté: Dim 19 Avr 2020 16:43 
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Inscription: Dim 30 Jan 2011 17:48
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Localisation: Castelnaudary
Salut à tous!! :heho:

De retour sur le forum après de longues semaines d'absences. Entre la famille, les projets et le boulot, je n'avais plus trop le temps de m'installer devant l'ordinateur pour vous faire part de l'avancée de la restauration.
Comme vous pouvez l'imaginer, la restauration est terminée et j'ai pu profiter de rouler quelques kilomètres avec la belle. Que du bonheur!! :car:

Pour reprendre à l'endroit où je vous ai laissé, effectivement, la sellerie avait des plis. Je ferais le nécessaire en temps voulu pour que cela soit refait comme il se doit.

Par la suite, le remontage à continué mais je n'ai pas pu faire tout ce que je voulais car le budget commençait à être important donc malheureusement, j'ai du faire des choix et laisser certaines choses en l'état. Cette chose que je n'ai pas pu faire refaire est le plancher intérieur. Ce dernier a été laissé en l'état. Il est déjà en bon état mais j'aurais voulu le refaire faire entièrement mais cela coute des pépettes!!!

Je ne parlerai pas ici du prix de revient de cette restauration car il y aura toujours des rageux et mécontents ou jaloux qui vont me dire "c'est trop cher", "il s'en ai mis plein les poches le restaurateur", "moi, je fais mieux si on me donne cet argent pour faire la restauration" etc...
Je pars du principe que c'est mon argent qui a été dépensé pour cette restauration et jusqu'à preuve du contraire j'en use et je l'utilise comme bon me semble. Pour moi, cette voiture me tient à coeur et a une valeur sentimentale que l'on ne peut estimer.

Bref, on ne va pas s'attarder sur des détails, je préfère vous faire profiter de la suite et de la fin de cette restauration.

C'est repartie pour quelques photos. On va commencer par la restauration des jantes avec le bord poli et le beau gris canon de fusil.

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MessagePosté: Dim 19 Avr 2020 16:57 
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Inscription: Dim 30 Jan 2011 17:48
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Localisation: Castelnaudary
Puis cela se fini par un traitement céramique sur toute la carrosserie et les jantes afin de la protéger pendant 2 ans contre toutes les impuretés.

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Et le détail important:

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A la réception de la bête:

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:car: :car: :car:

Maintenant, il ne reste plus qu'a attendre le déconfinement pour en profiter car en ce moment elle est sous sa bâche dans un garage en attente de se dégourdir les roues!!

A bientôt tout le monde!!

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MessagePosté: Dim 19 Avr 2020 19:05 
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Hello,
La vache, beau boulot, j'aimerai bien faire la même chose sur la mienne, mais impossible pour le moment.
Profites bien, belle griffe, en tout cas


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MessagePosté: Dim 19 Avr 2020 20:34 
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:hello:

:yep1: beau travail c est un regal :love:
:jap: de ce partage un beau tresort :car: :fou: ;)

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MessagePosté: Dim 19 Avr 2020 23:47 
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Localisation: 59960 Neuville en ferrain
:hello:

elle est magnifique :pouce: :love:
profite en bien :car:

JP

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MessagePosté: Lun 20 Avr 2020 13:04 
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Inscription: Sam 1 Sep 2012 17:12
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Localisation: corse 2B
:hello: super boulot :love:
Une restauration reste une aventure avec de bonnes surprises et surtout des mauvaises,et des sommes folles engagé dans ce projet,mais quand t on a une histoire avec la voiture ou alors de la nostalgie pour ce modèle,ça peu vite devenir hors budget,mais c est pas grave :pouce:

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