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MessagePosté: Ven 15 Mai 2015 13:59 
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Messieurs

Auriez vous l'explication ou quelques clichés sur la faxation du limiteur de frein des 1600 ?

Il y a une espece d'agraphe qui entoure en partie le limiteur mais je ne comprends pas comment celle ci pout maintenir
la limiteur sur son support riveté sur le longeron , de plus je pense que sur la mienne cette agraphe n'etait pas présente au démontage
et je doute que le maintien à 22° d'inclinaison soit donc rigoureux sans cette agraphe que d'ailleurs je n'arrive pas à trouver en spare :cry5:

Merci de vos infos :pouce:

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MessagePosté: Sam 16 Mai 2015 00:03 
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Pas d'idée ? :heu1:

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MessagePosté: Mer 10 Juin 2015 20:36 
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Inscription: Jeu 24 Mar 2005 22:03
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pas de photo de la mienne
par contre il te faut une rapporteur d angle avec une bulle et un sol plat pour réglé ca
après le montage il faudra peut être refabriquer le support

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les années 80 c etaient biens


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MessagePosté: Mer 10 Juin 2015 22:58 
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Pourquoi faire ???
Il n'y a à ma connaissance aucuns réglages la dessus .
Il a un support fixe , tu ne peux pas te tromper .

Philippe je te fais la photo demain ;)


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MessagePosté: Jeu 11 Juin 2015 02:19 
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Inscription: Lun 30 Jan 2006 21:17
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Radikalcool à raison :
il faut 22 ou 23° d'inclinaison pour une limitation correcte de freinage
c'est Alain B qui m'a dit qu'en rallye souvent c'etait modifié
et je me rapelle bien avoir fait un travers en le suivant le coquin d' Alain :D un jour ou l'on se suivait de façon un peu
"soutenue" Pour ce qui est du support je l'ai bien mais par contre l'éspece d'agraphe qui maintient le limiteur ben je me rapelle pas
l'avoir virée normalement elle est solidaire du support par une boucle en partie inferieure donc sans elle le limiteur est tenu uniquement par les canalisations AV et AR ça me parrait pas top et je me demande si au CT il ne me ferait pas des misères avec ça , ce que je pense fortement

Merci pour les clichés , tu verras en zieutant c'est assez facile à comprendre ;)

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MessagePosté: Sam 13 Juin 2015 15:41 
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Désolé du retard , mais voici les photos .
C'est donc bien pas réglable .

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MessagePosté: Sam 13 Juin 2015 22:42 
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Effectivement ça n'est pas reglable sauf si tu modifies l'inclinaison du support qui est riveté sur le longeron ;)
Merci bien pour les photos bien claires :pouce:

Par contre je recherché l'agraphe circulaire qui justement vient tenir le limiteur sur son support , je ne l'ai pas sur la mienne
et d'ailleurs je ne compreds pas trop comment ça tiens du fait de l'articulation inferieure :heu3:

Si vous avez cette patte à trainer :pouce:

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MessagePosté: Jeu 26 Jan 2017 10:19 
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bonjour,
je profite de ce topic avec photos pour savoir si ce répartiteur est encore en vente en neuf et si oui ou?
j'ai déjà bien cherché et rien trouvé

merci de vos retour

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MessagePosté: Dim 29 Jan 2017 09:09 
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:hello: tu vas chez tous revendeur de pieces autos, et tu trouvera ton bonheur

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MessagePosté: Dim 29 Jan 2017 13:34 
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:heho: merci

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MessagePosté: Ven 10 Aoû 2018 11:19 
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Bonjour à tous,
Je fais remonter ce sujet car je suis à la recherche d'un répartiteur de frein pour ma 205 1600 de 1988. Impossible à trouver chez les revendeurs. Savez vous ou trouver cette pièce, au club ?
Merci
Jérôme


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MessagePosté: Ven 10 Aoû 2018 11:28 
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J'en profite pour dire queje suis toujours à la recherche de cette p.. d'agraphe de maintien que je ne trouve pas ... :givup:

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